秘鲁的钱凯港，最近的确有些异样，热闹得甚至让人觉得不太寻常。美国人急匆匆地赶来，带着十五亿美元的预算，非要在港口附近插上他们的旗帜。说是要建设一个军事基地，但这钱并不是白给的，秘鲁不仅得派兵，还得掏出一部分自家的财政。看上去，场面像是电视剧的剧情，但事实上，这一切都在现场直播。连旁边餐馆的老板娘都察觉到其中的不对劲。美国这步棋，真是急得不行。刚刚，巴拿马把中资企业的港口经营权转给了丹麦马士基，动作快得连吊箱的工人都没反应过来。华盛顿心里打得精明：只要把巴拿马这个咽喉控制住，中国的货轮岂不是得乖乖交过路费？可偏偏，中国船公司不打算这么做，毫不犹豫地调头，直接开往秘鲁。
数字是最实在的。今年前四个月，钱凯港的集装箱吞吐量增长了三倍，中国的航司也新开了三条南美直航航线，车位抢到下个月。巴拿马运河的收入继续下滑，华尔街的分析师开始下调债券评级。简单来说，过去，巴拿马坐着收钱；而现在，它得低头求人。 美国那边的基地预算连国会都没批下来，秘鲁倒是直接放话：就算钱到了，先修学校和医院，基地的事儿慢慢谈。民调结果出来，七成的人反对美军驻港，其余的人则是：先给钱再说。美国大使馆门口的涂鸦反复刷了又被喷，最后清洁工干脆不刷了，索性留着当景观。到了晚上，钱凯港的工地灯光亮得像白天，卡车司机排队进门，刷卡机滴一声，显示屏上跳出了中文欢迎。司机笑着说：以前看英文看得头疼，现在中文看着顺眼。吊车司机把最后一箱货装上船，拍拍控制杆：明天，这蓝莓就到上海，比我去首都还快。他不懂什么地缘政治，只知道工资准时发，孩子学费不愁，这就是他所关注的。 巴拿马运河的夜景，已经失去了以往的光彩。船少了，值班员刷着手机，能够轻松看完一集剧。局长给大家发邮件，准备搞旅游，靠卖门票补充收入。员工们翻个白眼：运河成景点了，怕堵车不如怕没车。你要问这场博弈谁赢了？或许要看谁过得更踏实。过去，巴拿马靠过路费收得顺手；现在，钱凯港另辟蹊径，喇叭再怎么按响，也无法阻止它的崛起。港口的灯还亮着，下一艘船的汽笛声越过太平洋，在这个瞬间，有些事无需再多说——所有人都明白。返回搜狐，查看更多